Sicurezza energetica Marocco riserve carburante 2026

Capacità di Stoccaggio e Normative Vigenti

Secondo quanto riportato da Hespress, la capacità nazionale complessiva di stoccaggio di gasolio e benzina in Marocco ha raggiunto circa 1,57 milioni di tonnellate alla fine del 2025, con un aumento marginale dello 0,5% rispetto al 2024. Le nove principali aziende coinvolte nel settore detengono una capacità di stoccaggio di circa 1,27 milioni di tonnellate, pari all'81% del totale nazionale. Questo dato evidenzia una sostanziale stabilità nel settore dello stoccaggio durante il periodo analizzato.

Il Consiglio della Concorrenza marocchino ha sottolineato che i costi di stoccaggio rappresentano una componente significativa nel costo complessivo di approvvigionamento dei carburanti, insieme a spese di trasporto, assicurazione e scarico. La gestione delle scorte può inoltre causare un ritardo tra le variazioni dei prezzi internazionali e il loro riflesso sui prezzi locali.

Il quadro normativo prevede che le aziende titolari di licenze per la distribuzione di carburanti debbano mantenere una riserva strategica sufficiente a coprire 60 giorni di consumo nazionale. Qualsiasi violazione di questa norma comporta sanzioni finanziarie proporzionali alla carenza di scorte. Tuttavia, secondo Hussein El Yamani, segretario generale del sindacato nazionale del petrolio e del gas, nonostante la responsabilità legale del governo nel monitorare e applicare queste disposizioni, non sono state avviate azioni contro le aziende inadempienti, contribuendo alla situazione attuale del mercato.

Prospettive e Sfide per il Settore Energetico Marocchino

La raccomandazione internazionale, suggerita dall'Agenzia Internazionale dell'Energia, è di mantenere riserve strategiche pari a 60 giorni di consumo, con un aumento a 90 giorni in situazioni eccezionali, come dimostrato dalle risposte di altri paesi dopo crisi geopolitiche come quella dello Stretto di Hormuz. Tuttavia, in Marocco, le aziende tendono a non rispettare pienamente questa direttiva, giustificando la loro posizione con la volatilità dei prezzi e le perdite finanziarie potenziali in caso di diminuzione dei prezzi dopo l'acquisto delle scorte.

Secondo l'esperto economico Mehdi Fqir, la mancanza di una strategia statale chiara e di un sostegno economico rende il settore dello stoccaggio poco attraente per gli investitori privati, data l'elevata incidenza dei costi. Una possibile soluzione potrebbe essere la trasformazione di impianti come quello della ex raffineria Samir in strutture dedicate allo stoccaggio, oppure la creazione di una società pubblica che gestisca direttamente l'attività, garantendo così una maggiore sicurezza energetica nazionale.

Fqir sottolinea inoltre che, in assenza di un intervento deciso dello Stato, il settore privato difficilmente investirà in modo significativo nel settore, poiché l'attività di stoccaggio non risulta economicamente vantaggiosa per i distributori. Pertanto, per assicurare una gestione efficace delle scorte, è necessario o imporre obblighi stringenti tramite regolamentazioni o assumere direttamente la responsabilità attraverso un ente pubblico dedicato.

Impatto per i marocchini in Italia

La stabilità e la sicurezza energetica in Marocco possono influenzare indirettamente la comunità marocchina in Italia, soprattutto in termini di prezzi dei carburanti e costi di trasporto, elementi che incidono sia sull'economia familiare che sulle attività commerciali legate ai flussi tra i due paesi.