Fabbrica batterie Cina Marocco abbandono 2026

Un progetto ambizioso che non vedrà la luce

Il produttore cinese Hunan Zhongke Electric Co., Ltd. ha ufficialmente deciso di abbandonare il suo progetto di investimento in Marocco, come confermato durante una riunione del consiglio di amministrazione il 12 giugno 2026. L'iniziativa prevedeva la costruzione di un complesso industriale in grado di produrre annualmente 100.000 tonnellate di materiali per anodi destinati alle batterie al litio. Approvato nella primavera del 2024, il progetto avrebbe dovuto essere realizzato tramite una filiale indiretta in Marocco.

Tuttavia, il processo era rimasto a uno stadio preliminare e già sospeso prima della decisione definitiva di annullamento. L'azienda ha motivato la scelta con cambiamenti sostanziali nel contesto di mercato e nelle condizioni operative, spingendo la direzione a rivedere le priorità strategiche per minimizzare i rischi e ottimizzare le risorse.

Riorientamento strategico e impatti economici

Il gruppo cinese concentrerà ora i propri sforzi su un altro progetto di maggiore portata, con una capacità di 300.000 tonnellate, situato a Luzhou, oltre a sviluppare una base produttiva all'estero in Oman. Questa decisione non dovrebbe causare ripercussioni finanziarie significative per l'azienda, poiché non sono stati avviati lavori concreti di costruzione o operativi in Marocco.

Le spese sostenute nella fase iniziale sono state limitate, e le eventuali svalutazioni erano già state contabilizzate negli esercizi precedenti, preservando così la stabilità economica complessiva del gruppo. Questa evoluzione arriva in un momento in cui il Marocco sta comunque sviluppando altre iniziative nel settore delle batterie elettriche, come la gigafactory in costruzione a Kénitra, segno di un interesse crescente per la mobilità elettrica e l’industria tecnologica nel paese.

Impatto per i marocchini in Italia

La cancellazione del progetto cinese in Marocco potrebbe influenzare indirettamente le opportunità di lavoro e collaborazione tra le industrie italiane e marocchine nel settore delle batterie e della mobilità elettrica, rallentando potenziali sinergie economiche tra i due paesi.